Sa phróiseas oibre inneall, má tá an brú ola níos ísle ná 0.2Mpa nó leis an athrú luas innill agus ard agus íseal, nó fiú go tobann thit go nialas, ba chóir ag an am seo stop láithreach chun teacht ar an gcúis, chun fabhtcheartú roimh leanúint ar aghaidh. obair, ar shlí eile beidh sé mar thoradh ar dhó tíl, sorcóir agus timpistí móra eile.
Dá bhrí sin, sa phróiseas úsáide inneall, ní mór dúinn aird mhór a thabhairt ar bhrú ola.
Anois déantar cur síos ar na príomhchúiseanna le brú ola íseal agus réitigh mar seo a leanas:
1. Ola neamhleor: mura bhfuil dóthain ola ann, laghdóidh sé an méid ola sa chaidéal ola nó sa chaidéal gan ola mar gheall ar iontógáil aeir, agus mar thoradh air sin beidh laghdú ar bhrú ola, crankshaft agus bearing, línéar sorcóra agus loine ag dul in olcas. lubrication agus caitheamh.
Ba cheart an leibhéal ola sa phanna ola a sheiceáil roimh gach athrú chun toirt leordhóthanach ola a chinntiú.
2. Má tá an teocht inneall ró-ard, tá scála an chórais fuaraithe inneall tromchúiseach, tá an obair bocht nó go bhfuil an t-inneall ró-ualach ar feadh i bhfad, nó go bhfuil am soláthair ola an chaidéil insteallta breosla ró-dhéanach, beidh sé a chur faoi deara an comhlacht a róthéamh, a luathaíonn ní amháin ar an dul in aois agus meath ar an ola, ach freisin go héasca a dhéanann an ola caolaithe, a eascraíonn i caillteanas mór brú ola as an imréiteach.
Ba cheart scála a bhaint i bpíblíne an chórais fuaraithe;
Coigeartaigh an t-am soláthair breosla;
Coinnigh an t-inneall ag oibriú ag a ualach rátáilte.
3. Stopann an caidéal ola ag rith: má ghearrtar bioráin sheasta an fhearas tiomána agus seafta tiomána an chaidéil ola nó má thiteann an eochair cúplála;
Agus beidh an comhlacht súchán caidéal ola coigríche caidéil fearas ola stuck.An mbeidh a chur faoi deara an caidéal ola a stopadh ag rith, beidh brú ola titim freisin go dtí zero.Ba chóir bioráin damáiste nó eochracha a chur in ionad;
Ba cheart an scagaire a shocrú ag calafort súchán an chaidéil ola.
4, níl aschur ola an chaidéil ola go leor: nuair a bhíonn an t-imréiteach idir an seafta caidéil ola agus an bushing, an t-imréiteach idir an aghaidh deiridh fearas agus an clúdach caidéil, imréiteach taobh fiacail nó imréiteach gathacha níos mó ná an incheadaithe. luach mar gheall ar chaitheamh, beidh sé mar thoradh ar an laghdú ar an ola caidéil, a eascraíonn i meath brú bealaithe.
Ba cheart na codanna lasmuigh den fhulaingt a athsholáthar in am;
Meilt dromchla an chlúdaigh caidéil chun an t-imréiteach a athbhunú le aghaidh an fhearas go 0.07-0.27mm.
5. Tá an imréiteach oiriúnach crankshaft agus imthacaí ró-mhór: nuair a úsáidtear an t-inneall ar feadh i bhfad, méadóidh an crankshaft agus an t-imréiteach oiriúnach imthacaí slat ceangail de réir a chéile, mar sin ní dhéantar an ding ola a fhoirmiú, agus laghdaítear an brú ola freisin.
Cinntear nuair a mhéadaíonn an bhearna 0.01mm, go laghdóidh an brú ola faoi 0.01Mpa.
Is féidir an crankshaft a snasú agus is féidir an t-imthacaí slat nasctha den mhéid comhfhreagrach a roghnú chun an t-imréiteach oiriúnach a chur ar ais go dtí an caighdeán teicniúil.
6, scagaire ola bac: nuair a bhíonn an ola bac mar gheall ar an scagaire agus nach féidir sreabhadh, osclaítear an comhla sábháilteachta atá suite ar bhonn an scagaire, ní dhéanfar an ola a scagadh agus go díreach isteach sa phríomhchainéal ola.
Má choigeartaítear brú oscailte na comhla sábháilteachta ró-ard, nuair a bhíonn an scagaire bac, ní féidir é a oscailt in am, ionas go n-ardóidh brú an chaidéil ola, go n-ardóidh an sceitheadh inmheánach, an soláthar ola den phríomhshraith ola. laghduithe dá réir, is cúis leis an mbrú ola titim. Coinnigh an scagaire ola glan i gcónaí;
Coigeartú i gceart brú oscailte na comhla sábháilteachta (go ginearálta 0.35-0.45Mpa);
Athsholáthar go tráthúil earrach na comhla sábháilteachta nó dromchla cúplála an liathróid chruach mheilt agus an suíochán chun a ghnáthfheidhmíocht oibre a athbhunú.
7. Damáiste nó teip ar an gcomhla tuairisceáin ola: D'fhonn gnáthbhrú ola a choinneáil sa phríomhshliocht ola, soláthraítear comhla tuairisceáin ola anseo.
Má tá an t-earrach comhla fillte ola tuirse agus bogtha nó má dhéantar é a choigeartú go míchuí, déantar dromchla cúplála na suíochán comhla agus an liathróid chruach a chaitheamh nó a ghreamú le salachar agus dúnta go scaoilte, méadóidh an méid tuairisceáin ola go mór, agus brú ola an phríomhlíonra. Beidh sliocht ola laghdú freisin.
Ba cheart an comhla tuairisceáin ola a dheisiú agus a bhrú tosaigh a choigeartú idir 0.28-0.32Mpa.
8, radaitheora ola nó sceitheadh ola píblíne: tá sceitheadh ola inneall salach, agus déanfaidh sé an titim brú ola.
Má tá an phíblíne bac le salachar, laghdóidh sé freisin an sreabhadh ola mar gheall ar fhriotaíocht mhéadaithe, rud a fhágann go dtiocfaidh laghdú ar bhrú ola.
Ba chóir an radaitheoir a thógáil amach, a tháthú nó a athsholáthar, agus is féidir é a úsáid tar éis tástáil brú; Glan salachar píopa.
9, teip brú a thomhas nó bac píopa ola: mura bhfuil an teip brú a thomhas, nó ón bpríomhchainéal ola go dtí an píopa ola tomhais brú mar gheall ar charnadh salachar agus sreabhadh réidh, is léir go dtitfidh brú ola.
Nuair a bhíonn an t-inneall réchasta ar luas íseal, scaoil an comhpháirteach feadánra go mall, cinntigh an suíomh locht de réir staid an tsreafa ola, agus ansin nigh an feadánra nó cuir an brú-mhéadair in ionad.
10. Tá bac ar an bpanna súchán ola, rud a fhágann go n-ardóidh agus go dtiteann an pointeoir tomhais brú.
Go ginearálta ba chóir go mbeadh luach an tomhsaire brú ola níos airde sa throttle mór ná sa throttle beag, ach uaireanta beidh cásanna neamhghnácha ann.
Má tá an ola ró-salach agus greamaitheach, tá sé éasca bac a chur ar an bpanna súchán ola.Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith ar luas íseal, toisc nach bhfuil súchán ola an chaidéil ola mór, is féidir leis an bpríomhchainéal ola brú áirithe a bhunú fós, agus mar sin tá an brú ola gnáth;
Ach nuair a bhíonn an luasaire á oibriú ag ardluais, laghdófar go mór ionsú ola an chaidéil ola mar gheall ar fhriotaíocht iomarcach an sucker, agus mar sin laghdaítear luach táscaire an thomhas brú ola mar gheall ar an soláthar ola neamhleor sa phríomh-ola. sliocht.Ba chóir an uile ola a ghlanadh nó an ola a athrú.
11, tá an branda ola mícheart nó tá an caighdeán neamhcháilithe: ní mór do chineálacha éagsúla inneall ola éagsúla a chur leis, ba cheart go n-úsáidfeadh an tsamhail chéanna i séasúir éagsúla brandaí éagsúla ola freisin.
Má tá an branda mícheart nó mícheart, reáchtálfar an t-inneall toisc go bhfuil an slaodacht ola ró-íseal agus go n-ardóidh sé an sceitheadh, ionas go laghdaítear an brú ola.
Ba cheart ola a roghnú i gceart, Agus le hathruithe séasúracha nó réigiúin éagsúla chun ola a roghnú go réasúnta.
Ag an am céanna, ní mór ola díosail a bheith ar innill díosail, ní ola gásailín.
Am poist: Aibreán-23-2023